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2009年5月 5日 (火)

パーク・アンド・ライド提携駐車場

 「ふじみ野駅前のコインパーキング」の件で思い出したのですが、パーク24(タイムズ)がかなり大規模なパーク・アンド・ライド提携駐車場を運営しているのを思い出しました。

 下記の公式サイトに掲載されているのですが、越谷市の「イオンレイクタウン」と提携してパーク・アンド・ライド用の駐車場を提供している訳ですね。イオンレイクタウン本体が持っている駐車場だけでも相当な収容力だと思うのですが、それでもまだ足りなくて遠くの提携駐車場も利用し、電車で集客しようという訳だと思います。

http://www.park24.co.jp/japanese/pressrelease/newsobj1199.cfm
http://www.times-info.net/partner/aeon/laketown/par/st.html
http://www.times-info.net/partner/aeon/laketown/par/index.html

 この「電車とクルマの組み合わせ」なのですが、やはりクルマの走行距離を減らす、エコという観点からは重要な物だろうと思います。ただし逆に、「高速料金割引」のようなクルマの利用を促進してしまう政策も実施されていると思います。

 ふじみ野のまちづくりも、このような周囲の動きを良く見て対応する必要があると思っております。当面ですが「コインパーキングの提携相手探し」というのは重要になるだろうと思います。やはり条件の良い駐車場にマイカー族は集まるだろうと思うからです。東武百貨店とかも、何かやらないのかな?と思っているのですが。パーク・アンド・ライドを推進するのであれば、来街者が電車に乗って他地域に出かけてしまうだけでは能がありませんので、ふじみ野駅前でのお買い物も同時に推進するような施策も必要だろうと思います。

 どうしてもクルマの利用も強化するのであれば、「三芳PAスマートIC」の改良や関連アクセス道路の整備といったあたりになるでしょうか。どのような施策が良いのか、判断を求められていると思います。

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