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2009年5月21日 (木)

北千葉道路

 もう一つ、成田空港への交通手段に関する話題が続きますが、「北千葉道路」という交通プロジェクトが以前から存在していると思います。これが開通しますと、マイカーやリムジンバスの走行経路としましては最短距離になると思うのですが、「東京外環自動車道~千葉ニュータウン」「千葉ニュータウン~成田空港」の区間がなかなか開通しないです。東側の部分は、成田新高速鉄道と同時整備でいくらかは進展すると思うのですが、西側の東京外環自動車道と接続する方が駄目なようですね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E5%8D%83%E8%91%89%E9%81%93%E8%B7%AF

 空港への交通手段確保という観点からは、このような首都圏の他地域の交通プロジェクトも、ふじみ野にとりましては重要になっている思います。現時点では、クルマで成田空港に行くには、渋滞の名所があちこちにあって難儀だと思います。東京外環自動車道にスムースにアクセスするには、「国道254号線 和光富士見バイパス」も欲しい訳です。

 既存のふじみ野駅西口からのリムジンバス(東京空港交通と東武バスウエストとの共同運行)なのですが、埼玉県内でグルグルと遠回りをして所要時間が余計にかかると思います。このダイヤですと、電車で朝霞台まで行ってから乗車した方が速いようですね。ふじみ野だけでは集客が十分ではなくてこんな路線が設定されているのだと思うのですが、厄介な問題だと思います。もっとも、リムジンバスが全く無かった時と比較をすればいくらかでも進展した訳ですが、直行便がある場合よりは劣るという印象です。

http://www.limousinebus.co.jp/timetable/narita/fujiminost.html
http://www.limousinebus.co.jp/

 また「三芳PAスマートIC」の改良や、そこまでのアクセス道路が整備されれば、もっと良くなる可能性が有ると思います。そういった社会インフラ整備が地元で出来ませんと、ちょっと苦しくなると私は思うのです。

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