「竹内＠ふじみ野.東上」のブログ

　東武東上線なのですが、当地付近でも「開かずの踏切」問題が存在しており、とりわけ上福岡駅の所の県道踏切は厄介な状況になっていると思います。これでは、鉄道の両側の地域の人やクルマの往来が不便になり、商業振興などにも支障を来たしてしまうと思います。実際問題として、この県道の沿線での商売というのは、あまり振るわないようなのですが。（閉店した店舗が目立つと思います。）

　このままでは困りますので、当地付近でも「連続立体交差事業」（鉄道の高架化、地下化などの工事）が期待されるところかと思うのですが、巨額設備投資になりますのでなかなか実現しないです。実際には、これは「道路特定財源」を利用した国庫補助が可能な物なので、そのような財源からお金を引き出す政治力があれば実現可能なのかも知れないのですが、何故か当地ではそういった事はサッパリ駄目なようです。とにかく、国や県に対しては「声」が届かないようなのですが。やはり「ミニ自治体」の悲しさという事なのでしょうか。