「竹内＠ふじみ野.東上」のブログ

以前は志木駅北口ロータリー付近の楠でしょうか？
深夜１２時過ぎでしたが、椋鳥の鳴き声の凄さには酔いが覚めました。集団で移動するのでしょうか、習性は解りませんが、困ったものです。

　むさしの様、こんにちは。

　私の過去経験では、ムクドリのねぐらになるのは、概ね下記のような条件のようです。

（１）ケヤキの街路樹などが有る。
（２）人がある程度集まる場所である。
（３）カラスなどの天敵が少ない。
（４）ムクドリの飛行範囲内に、田畑などの餌場が有る。
（５）他にムクドリのねぐらになる雑木林等が無い。

　東京２３区内ですと、（３）と（４）の条件を満足しないようで、例えば表参道のケヤキ並木にはムクドリは来ないようです。

6月17日から7月１０日までふじみ野駅ロータリーで街路樹の剪定工事をやっていますが、職人さんやガードマンを使ってやっていますがあの工事に幾ら掛かっているのでしょうね一市民としては予算が心配ですよ。

　こんにちは。

　現地なのですが、現在も土地区画整理組合の管理下に有ると思うのですが、細かい点はわからないです。土地区画整理組合の管理下であれば、関係する方（地権者など）であれば、組合に質問をすると予算の執行状況を教えてくれると思われます。減歩などの形で、元々は地権者が出した物ですから、質問する権利が有ると思うのです。

　富士見市に道路管理が移管された後は、おそらく入札関係のページで情報公開されると思います。そのページは、下記に存在しています。（ＵＲＬは、変化する可能性があります。）

http://www.city.fujimi.saitama.jp/40shisei/17nyuusatsu/2010-0514-1939-137.html

　けやきの樹なのですが、成長するのが結構速いので、維持管理の手間がかかると思います。成長すると根もかなり張ってきますので、地下埋設物に悪影響を与えたり、地面が盛り上がったり、フェンスが壊れたりして、修繕をしないといけないケースも有ると思います。地下埋設物は、あらかじめけやきの根の成長を予測して、位置を良く考えて設置する必要が有りますね。

　都市機能を維持するには、とにかくお金がかかると思います。税収は、きちんと確保しないといけないです。景気が悪い時代の場合には、贅沢な都市インフラを建設する事も、控えないといけないと思われます。後で、維持費の負担で泣く事になりますので。

　道路管理の良否は、舗装工事が定期的に実施されているか（凹凸、穴、ひび割れなどが無いか）、白線（道路標示）はちゃんと読める状態で維持されているか？といった点を観察すれば、大体わかると思います。お金をかけないと、交通安全すら保てないです。