「竹内＠ふじみ野.東上」のブログ

　現時点では、チケットレスサービスでは、テスト購入の場合を除いて まだ購入に成功した事が無いです。発車３０分前に見ると既に購入が締め切りになっており、これで購入可能なのは発車の何分前までなのか、チケットレスサービスによる発売数はいくつ有るのか、首をかしげているところです。

　いずれにしても、ＴＪライナーがさらに人気アップしそうな予感が有りますので、鉄道他社の対応事例を参考にしますと３０分間隔運転とか、上り方向の運転といった可能性も出たと思います。特に上りの乗車は、かなり前から乗車する列車を特定できる可能性が高いですし、チケットレスサービスが有効な場面だろうと思います。

　こうなりますと、「池袋駅が３線しか無くて設備が貧弱」なのが何とも恨めしいです。とにかく、有料列車の運転があまり考慮されていない構造な訳です。西武池袋駅のように、列車を２本、縦に並べるような事も出来ないです。このあたりは、明らかに鉄道会社の「経営判断」という事だろうと思います。東武東上線が、従来有料列車を手がけて来なかった事を、私は非常に不思議に感じました。（今回の運転開始は、副都心線の開業という背景が有るとは思いますが。）