「竹内＠ふじみ野.東上」のブログ

　少し鉄道ネタばかり続いていますが、申し訳ありません。

　この時期になりますと「架線凍結」という障害が心配になると思います。本日は、ＪＲ青梅線の方で発生したようです。これは、雨や雪の翌日に気温が氷点下まで低下しますと、架線に付着した水分（結露が原因で付着した水分を含む）が凍結するという物です。氷は「絶縁体」として作用するため、電車が正常に走行する事ができなくなり、大幅に遅れる原因になると思います。

　東武東上線でも郊外区間で「架線凍結」が発生する可能性が有り、この時期の天気予報や鉄道運行情報には注意をしないといけないと思います。慣れますと、天気予報で要注意日が大体わかるようになると思います。その他の曲者は、「濃霧」の発生ですね。これも天気予報である程度の予測は可能だろうと思います。

　私が利用するＪＲ武蔵野線は強風に弱いので、これは天気図で等圧線が縦じまで込み合っている日、南岸を強力な低気圧が通過する日などが要注意だと思っています。「春一番」で止まった事も有るので、油断大敵だと思っています。ＪＲでは「防風フェンス」や「ドップラーレーダー」等の整備を進めているようなのですが、どの程度の対策効果が有るでしょうか。