「竹内＠ふじみ野.東上」のブログ

　川越街道のこの付近なのですが、「店舗の入れ替え」がかなり活発に行われていると思います。理由は良くわからないのですが、やはり昨今のマクロ経済情勢の変化（外食をあまりしない、内食・中食ブーム、支出を抑制傾向、もしくはメリハリをつけた支出）からの影響でしょうか。

　最近目についたのは、亀久保交差点付近の「ＴＳＵＴＡＹＡ」や「ブックピア」も新業態の店舗になってしまったという点です。

　亀久保交差点の「ＴＳＵＴＡＹＡ」や「ブックピア」の跡なのですが、何になるのか調べがつきました。「快活ＣＬＵＢ」という複合カフェになるそうです。２０１１年１月には、開業するらしいです。

　http://www.kaikatsu.jp/

　最近では、このような物でないと商売が難しいのでしょうかね。

　しかし、ここに有る「ＴＳＵＴＡＹＡ」や「ブックピア」が潰れるとは、私は予測していませんでした。亀久保交差点付近なのですが、渋滞の名所でマイカー族は避けたくなる場所なので、難しいのでしょうかね。交通渋滞問題は抜本的に解決しないと、街づくりに大きな支障を来たすようになると思います。他に無料大型駐車場を持つ競合店舗は、いくらでも存在するのですから。

　東上線の県道５６号の踏切も、改善しないと駄目だと思います（立体交差化）。亀久保交差点も、可能であれば立体化した方が良い程度の交通量が有ると私は思います。交通インフラ整備を軽視してはいけないと思います。

　あと１点考えたのは、「国道２５４号バイパスの存在」（富士見川越有料道路の無料化）という物が有ると思います。川越街道の渋滞を嫌うドライバー（広域移動をする人）はバイパスにまわる可能性が有るので、そうなると川越街道の交通量は減少すると思います。その結果として沿道のお店の商売には支障が出るという理屈です。

　ですから、国道２５４号バイパスの快適性に負けない程度のインフラ整備をしませんと、川越街道沿いの発展は中長期的には危ういような気がします。このような変化は ゆっくりと発生するので、注視していないとわかりませんね。