「竹内＠ふじみ野.東上」のブログ

　昨今の計画停電に対応して、鉄道会社は毎晩ダイヤ改正作業を行っているような物で、大変なご苦労だと思います。関係する方が体を壊したりしないかも、気がかりなのですが。

　特別ダイヤの作成なのですが、いくつかの法則が有るように見えます。

　・一部区間の運休。（埼玉県のような郊外区間は、犠牲になりやすい。埼玉の悲しさ？）
　・列車の間引き運転。（たとえば、１本おきに運転するとか。）
　・直通運転をしない。（ダイヤの混乱に、事前に対応する。ダイヤ編成の容易化の目的。）
　・特急などの、消費電力の大きそうな列車の運休。輸送力確保の目的もある。

　列車の全く走らない時間帯や区間が有るとやはり不便なので、最高速度や加速を犠牲にした「省エネ運転」でも良いので、何とか全ての時間帯や区間で運転できないものか、とも思いますが。大幅な間引きでも良いので、とにかく走らせて欲しいなと思います。最近竣工したばかりの「東武鉄道ふじみ野変電所」も、大元の東京電力が駄目な状態では、どうにもならないです。

　それにしても戦時中のような、こんな鉄道ダイヤ。日本の現代社会で見る事になるとは、全く想像すらしていませんでした。電気が乏しい時代の耐乏生活ですね。